Cambios en la Fórmula 1

La semana pasada se completó la compra de los derechos comerciales de la Fórmula 1 por Liberty Media y junto con los cambios al reglamento para la temporada 2017, el deporte vivirá uno de los momentos más importantes en su historia.

Después de casi tres años de ausencia, The F1 Pitboard regresa.

Este proyecto que inicie el 1ro de febrero del 2014 y que después de múltiples desvelos, ayunos, sacrificios personales y físicos abandoné el 24 de febrero de 2014,  regresa para poder seguir compartiendo reportajes, historias y todo lo que tenga que ver con la Fórmula 1.

Durante estos tres años han pasado muchas cosas como:
-Mi desprecio general a las nuevas reglas del 2014 a 2016.
-Una indiferencia total a todo lo que la fórmula 1 presenta hoy en día, o por lo menos hasta el final de la temporada 2016.
-Deje de odiar a Fernando Alonso para recordar que también odio a Lewis Hamilton.
-Después de dos años volví a comprar un juego de Fórmula 1 y me gustó... aunque los carros siguen sonando como licuadoras con el balero del motor ya como gastadón.

Y ustedes mis fieles lectores (mi mamá y otros 3 weyes que se metieron a ver el blog solo porque los presione en FB) se preguntarán: ¿que fue lo que me hizo regresar a escribir al blog?
Pues principalmente el videojuego antes mencionado... y que también, aunque no me guste la generación 2014-2016 de F1, sigo leyendo noticias, viendo vídeos viejos en sites de vídeos que seguramente llenan de virus mi computadora y de nuevo, tengo las ganas de hacerles llegar mi opinión. Pero también, como decía mi abuela: "¡por mis pinches huevos!"

Esta nueva generación de Fórmula 1 parece que va a ser más interesante, no porque vaya a haber más rebases o que tres cuartas partes de la parrilla estén compitiendo por el campeonato. No, eso no pasa en la Fórmula 1, pero por lo menos los carros pintan a que se van a parecer a los Hot Wheels que comprabas en el Comer, con alerones así como les gustan a los chavos en Coapa. Eso junto con el cambio de propietarios de la F1, algunos cambios en el reglamento que liberaran el desarrollo de las unidades de poder y el posible repunte de Honda y Renault, podría ser que se tengan los elementos para una mejor y más entretenida Fórmula 1.

¡Muchas gracias!

Gustavo A. Sobrino.

Hamilton, el más rápido en el tercer día de pruebas

• Lewis Hamilton logra el primer puesto en la tabla de posiciones. 
• Por tercer día consecutivo los autos con motores Mercedes dominaron.
• Red Bull sigue con problemas y su día terminó con tan sólo 28 vueltas.  

Senna y Berger: un verdadero "Bromance".

En 1990 tras varios años de una tensa relación con Alain Prost en el equipo en McLaren, el piloto Brasileño, Ayrton Senna, encontró una bocanada de aire fresco con su nuevo coequipero Gerhard Berger, convirtiéndose esta en una de las mejores y mas cercanas amistades en el deporte. 

Magnussen impone la vuelta más rápida en el segundo día de pruebas.

• El novato de McLaren, Kevin Magnussen logra el mejor tiempo del día de hoy en el circuito de Sakhir. 
• Red Bull por fin puede completar más giros en su RB10. 
• Hulkenberg y Alonso siguen con el buen desempeño. 

Historia de la Formula 1: Clasificacion de Montreal 1978.

La clasificacion para el Gran Premio de Canada 1978 puede decirse que estaba un poco mojada. En este video podemos ver como Depailler tiene que trabajar mucho para controlar el Tyrrel en una pista que mas bien parece un gran espejo.

Revive la experiencia junto a Patrick Depailler y su Tyrrel 008 en el antiguo circuito de la isla de Notre Dame, ahora Circuito Guilles Villeneuve, Montreal.

Segundo test oficial en Bahrein.

Hoy dio inicio el segundo test oficial en Bahrein y con cuatro días más de pruebas podremos juzgar un poco mejor la situación de cada equipo. 

• Hulkenberg logra el mejor tiempo del primer día de pruebas.
• Renault junto con Red Bull siguen sufriendo con la confiabilidad de sus unidades.
• Mercedes y Ferrari demuestran que siguen siendo los mas confiables.